连铸新技术

为什么高效连铸特别强调确保焊钢水温度　　适合的钢水温度（有所不同的钢种有有所不同的温度拒绝）可使高效连铸生产取得高质量的铸坯；而钢水过热度提升，钢坯坯壳减薄，钢水更容易二次水解，夹杂着物激增，耐材相当严重冲蚀，不易经常出现较肚、漏钢、柱状晶繁盛、中心偏析相当严重、缩孔相当严重等一系列问题。　　高效连铸的生产实践和理论都得出结论了完全相同结论，即低温铸铁是提升拉速及提高铸坯质量的最重要手段之一。当然，温度较低要有界限，温度过较低不会经常出现钢水流动性劣、水口失效、夹杂着物无法下潜等问题。

所以高效连铸特别强调要确保焊钢水温度；即钢水焊温度均匀分布平稳地确保在规定的范围内。高效连铸机的钢包承托装置的特点　　高效连铸机的钢包承托无论是回转台还是三包位行驶小车，都应当做换包快捷，更容易上水口，更容易挡住下渣，最差能备有轻巧的动态除去装置，以合适多炉连倒入、维护铸铁等高效连铸的基本拒绝。

高效连铸机对中间包在的拒绝　　（1）中间包在容量大，钢水液面深度要确保充足的夹杂着物下潜时间。目前，年产60万吨的4机4流高效方坯连铸机中间包在容量平均25吨，液面溢流标高900mm。　　（2）中间包要有最佳温度场及热流产于（通过内腔形状，坝、挡墙等方法提供），以超过各水口之间的温度尽量的均匀分布，即外侧水口与内侧水口温度差在±3℃为好。　　（3）高效连铸由于连倒入炉数低，拒绝中间包外壳体及底部不变形；炉衬经久耐用，最差是整体喷涂。

耐材容易生锈开裂污染钢水，特别是在水口要经久耐用，最差配备水口较慢替换装置。高效连铸机对中间三轮车的拒绝　　高效连铸机作业亲率低，因此拒绝中间三轮车的事故率要较低。中间三轮车的乘载系统要可信轻巧，乘载稳定，以适应环境维护铸铁的拒绝。

除去装置特别是在不应可信，使用寿命宽，确保监控中间包在液面高度，使中间包在液面平稳，波动小，符合高效连铸的必须。　　中间三轮车的纵向移动要稳定准确，确保水口与结晶器的精确对位。

目前小方坯上多使用强弱腿门式中间三轮车，这种中间三轮车更容易操作者，使用液压驱动，更加快捷、稳定。中间包在冶金对高效连铸的影响中间包在冶金的概念还包括：　　（1）净化、洁净钢水的功能。　　（2）调节钢水温度，均匀分布钢水温度。

　　（3）中间包内可以展开刮起氩、喂丝、冷却，起着微调成分，调节温度等冶金功能。　　中间包在冶金对高效连铸是极其重要的过程。

在高拉速条件下，中间包在冶金在确保钢水的洁净度，钢水温度的均匀分布性和稳定性，获取最佳成分及其稳定性方面起着了最重要起到。中间包在冶金是生产高质量铸坯的最重要确保。常用的中间包在冷却技术　　使用中间包在冷却可维持最佳过热度铸铁、补足合金微调所须要热量。

常用的冷却技术有：等离子体冷却，电感应冷却，电渣冷却，陶瓷电阻加热。高效连铸时提高钢水在中间包内的流动状态　　高效连铸拉速低，铸坯质量拒绝低，因此拒绝中间包钢水液面要稳定，不容许构成表面波（特别是在是进倒入、焊末期），不容许钢包注流区构成流场，以避免卷渣。中间包在水口区如果构成可选环流或旋流，钢水不会接踵而来空气或渣子，减轻钢水的二次水解或将渣子接踵而来钢水，这是不容许的。

　　高效连铸拒绝中间包内各部分温度尽量均匀分布，尤其是各水口的温度差将近有可能小。因此，高效连铸拒绝合理设计中间包在。在中间包在设计之前，必需经过理论计算出来、实验室内水模试验或较低熔点介质流动模型试验，获得适当的数据经切换后当作中间包在设计的技术参数。

高效连铸机结晶器设计的主要特点高效连铸机结晶器设计的原则是：　　（1）确保高效率的热传导功能，即加热强度大，加热效率高，使铸坯在结晶器内结壳超过充足的厚度。　　（2）结晶器的热流强度均匀分布。热流强度均匀分布使铸造坯坯壳均匀分布。

　　（3）纳坯阻力小。　　（4）结晶器，尤其是铜管寿命长。

　　目前方坯结晶器主要使用抛物线铜管、精美铜水套技术。结晶器铜管的内腔形状不应尽量与坯壳的凝结特性曲线相吻合，水套不应确保充足的尺寸精度，以确保水缝的均匀分布性。高效连铸机结晶器一般都备有电磁加热和液面检测装置。压力水膜结晶器　　压力水膜结晶器是比利时冶金研究中心（CRM）和阿贝德厂（Arbed）联合开发的一种高效结晶器技术。

具体做法如下：在结晶器下口相同有四块钢板，水从每块钢板上加工的狭缝喷气出来，钢板与结晶器面成直线摆放，并与铸坯表面间尚存小间隙，间隙使高速流动着的水充满著并构成一层水膜。钢板上的狭缝向下倾斜，使得借此流出来的水能朝下流动。

水膜既起强冻起到，又起承托铸坯起到，这就是压力水膜结晶器。曲面结晶器　　曲面结晶器是中冶连铸研发的一种高效方坯结晶器技术。

该技术就是指热传导角度，根据气隙产生的主要原因，通过对结晶器热变形和小方坯膨胀的分析研发出来的。

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