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本文摘要:8月10日,由中交公路规划设计院有限公司与安徽省院牵头设计的望东长江公路大桥几经近4年建设月合龙,大桥预计年底前竣工通车。望东长江大桥是八百里皖江上游第一座横跨长江大桥,全长3.608公里,主桥居多横跨638m的双塔人组梁斜拉桥,为目前同类型桥梁跨度的世界第一。大桥主桥上部结构由中交公路规划设计院主持人设计,设计团队以勇于开拓、勇于创新的精神,全力打造出这座集“低、精、钝、新的、无以”于一体的世界级桥梁,获得了令人瞩目的创意成果。
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8月10日,由中交公路规划设计院有限公司与安徽省院牵头设计的望东长江公路大桥几经近4年建设月合龙,大桥预计年底前竣工通车。望东长江大桥是八百里皖江上游第一座横跨长江大桥,全长3.608公里,主桥居多横跨638m的双塔人组梁斜拉桥,为目前同类型桥梁跨度的世界第一。大桥主桥上部结构由中交公路规划设计院主持人设计,设计团队以勇于开拓、勇于创新的精神,全力打造出这座集“低、精、钝、新的、无以”于一体的世界级桥梁,获得了令人瞩目的创意成果。
大桥使用辅助岙弹性受力体系,提升了结构整体受力性能;使用新型钢-混凝土板加权工艺,充份构建工厂化、钢架化施工,保证结构的持续性、耐久性;使用人组梁悬臂吊装无预应力施工架设工艺,通过横拉索超强张拉及卸张工艺符合施工阶段受力市场需求,大幅度减少耗资,延长工期。该桥竣工通车后,济广高速的安徽段将全部全线贯通,沦为国家高速公路网G35(济南至广州高速公路)中尤为便利的过江地下通道,将有力增进皖西区域经济的交流与同步,对推展安徽省整体带入国家“一带一路”战略,具备着最重要现实意义。
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