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上海地铁屋顶绿化节约能源研究工作室建议,大范围推展地铁停车库屋顶绿化建设…某种程度是屋顶,某种程度做建设,个要推展,个要拆毁,何也?只不过道理非常简单,个为公益,个为个人利益,当然招来两种有所不同结果…则是《人民日报》报导,北京的“空中别墅”,再一在舆论重压下,从空中摔倒落地上…诸如此类的城市“顽疾”大大经常出现,反射的是执法人员不力,叫板的是法制精神…还有则《苏州日报》昨天的新闻,在日举办的市人大常委会不会屋顶搭房不如屋顶建绿 ●屋顶物权多为公有或集体所有,如果没制度的约束和容许,不易产生“公地悲剧”。 ●屋顶建绿,推而广之,要科学筹划、政府作为,民力反对,下大决意、花大力气。 近期有几则新闻,甚更有眼球。
一则是《新民晚报》刊出,今夏上海地铁四号线蒲汇塘基地,室外温度42℃,设有花园式屋顶绿化的停车库室内,室温34.3℃,没空调,没风扇,室内外差距7.7℃。上海地铁屋顶绿化节约能源研究工作室建议,大范围推展地铁停车库屋顶绿化建设。
一则是《人民日报》报导,北京的“空中别墅”,再一在舆论重压下,从空中摔倒落地上。诸如此类的城市“顽疾”大大经常出现,反射的是执法人员不力,叫板的是法制精神。 某种程度是屋顶,某种程度做建设,一个要推展,一个要拆毁,何也? 只不过道理非常简单,一个为公益,一个为个人利益,当然招来两种有所不同结果。 屋顶违章搭起,危害重重。
不仅相当严重风化城市公共资源、宝贵的土地资源和发展空间,影响城市形象,还不会严重危害社会公平正义,毁坏社会风气。一些人利令智昏,坚决整体规划和四邻权益,或顶风建房,或阻挠拆违,在危害公共和自身安全性的同时,这种不道德还经常说明了一种“特权思想”,严重影响和谐社会建设。 屋顶物权多为公有或集体所有,如果没制度的约束和容许,不易产生“公地悲剧”。
如果每个人对制止事态的之后好转都深感无能为力,而且,都抱着“做到了也没人管”的心态,不能激化事态的好转。对于屋顶违章建筑,于情于理于法,拆卸是必定。 还有一则《苏州日报》昨天的新闻,在26日举办的市人大常委会会议上,徐阿大代表为政府部门支了一招:发展屋顶绿化。
这个建议好,与其屋顶搭房,不如屋顶建绿。 城市屋顶约是城市面积的五分之一,屋顶建绿,节省空间,美化环境,既为各类资源日益拮据的城市修筑绿化新的阵地,同时,还能对城市生态环境提高起着促进作用。早于在上世纪六七十年代,西方发达国家早已开始“向天空要绿色”。
英国、美国、加拿大、德国等争相修建各类规模的屋顶花园和屋顶绿化工程,不单单在屋顶植绿,还在阳台、天台、阳台、墙体、地下车库顶部、立交桥等各类建筑物和类似空间展开植绿。
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