上海现＂最贵＂共享单车＂坟场＂ 行业现状亟需政策监管

2018年4月1日，上海海宁路某石库门杨家建筑征地点，空地上堆满了许多共享单车，这些共享单车是由于违章内乱停车、影响 2018年4月1日，上海海宁路某石库门杨家建筑征地点，空地上堆满了许多共享单车，这些共享单车是由于违章内乱停车、影响市容和交通而到此停放在的。由于争议大大，所以在寸土寸金的上海市中心绝佳地维持了一片平稳的空地，所以不知不觉沦为共享单车的停放在点。

多达，海宁路房价在每平7-10万平均。近两年，共享单车飞速发展，成现象级应用于。从用户数量来看，根据数据表明，整个国内共享单车用户数量从2015年的245万快速增长到2016年的1886万，一年增长速度超过670%。从单车投放量上看，14年共享单车经常出现，累计2017年5月，市场上就越有1000多万的单车数量，投放量也是放量快速增长。

从行业投融资规模看，近两年为共享单车项目密集融资期，也反应出有整个行业发展的火热。虽然没准确的运营数据，但从投放量、用户量、APP用于时长等指标来看，共享单车市场正处于较慢扩展的阶段。2015年，共享经济概念蓬勃发展，旋即经常出现了共享单车。2017年，共享单车走进校园开始在城市普及，更加多的共享单车创业团队取得融资，进占市场。

据不几乎统计资料，仅有在2016下半年共享单车行业融资就多达30亿人民币。从目前市场结构来看：目前共享单车品牌数目已多达24家，还包括：ofo、摩拜、永安行、1步单车、小蓝单车、Hellobike、小鸣单车、骑马呗、优拜、DDBIKE、UniBike、CCbike、Funbike、骑点单车、熊猫单车、白拜单车、酷骑单车、慢兔上下班、小白单车等。2015年，共享经济概念蓬勃发展，旋即经常出现了共享单车。

2017年，共享单车走进校园开始在城市普及，更加多的共享单车创业团队取得融资，进占市场。据不几乎统计资料，仅有在2016下半年共享单车行业融资就多达30亿人民币。参照观研天下公布《2018-2023年中国共享单车行业市场发展动向调查与未来发展方向研究报告》 随着我国经济的较慢发展，城市人口与日俱增，交通堵塞问题日益严重，发展公共交通、分享上下班是一个解决问题交通问题有效地不切实际的方法。

自行车在众多交通工具中尤为轻盈灵活性，且又低碳环保，是已完成“最后一公里”的主要方式。共享单车现在是城市交通系统的最重要组成部分。

共享单车是在共享经济很快发展的前提下，以互联网技术为相结合建构的平台，主要服务于市区短程上下班。共享单车提升了自行车在城市交通中的支撑亲率，有效地解决问题了步行耗时、公交挤迫、驾车交通堵塞、换乘费事等问题。

当前共享单车正处于发展初级阶段，因此如何解法共享单车现阶段面对的问题绝沦为一个最重要课题。共享单车主要在一、二线城市集中于投入。共享单车正处于发展初期，一、二线城市具备大量的学生、白领、上班族，年轻人群较多，所以开始投入时都会自由选择在一、二线城市。但是在中国共享单车企业如雨后春笋很快激增，导致一、二线城市共享单车不足，而三、四线城市共享单车却产于零散。

由于共享单车主打的营销理念是无桩式停放在，从而经常出现了乱停车乱放现象。这种现象在一、二线城市的下班高峰期变得最为引人注目，胡乱停放在给城市交通带给相当严重的开销。共享单车的停放在虽然是无桩式停放在，但还是要遵从交通规则，把共享单车停放不影响长时间交通秩序和人流通过的地方。由于涉及的法规法律过于完备，违法违规的成本过较低，造成共享单车私有化、被损毁的现象屡禁不止。

这一方面曝露了政府涉及部门无法及时地应付社会问题并做出调整，另一方面也说明了建设服务型政府的重要性。第一，道路交通问题相当严重。早于高峰，车辆不会被集中于骑往公交站台，地铁站还有各大公司单位门前。

共享单车过分集中于从而导致资源的浪费。晚高峰，共享单车都被骑到住宅区附近，使确实必须用于的人去找将近车。商圈共享单车的扎堆现象相当严重，这也在一定程度上造成了阻塞，资源浪费，减少城市的开销。

第二，交通安全问题。部分单车用户上下班不遵从交通规则，在机动车道行经，为机动车的驾驶员带给妨碍。同时，由于单车的安全措施过于完备，社会经验较较少人群，如青年、儿童，更容易引起安全性问题。

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