中日韩企业角逐中国锂电池市场

中日韩企业竞逐中国锂电池市场争相在华设厂　　中国空前疯狂的锂电池市场讥讽国际巨头争相侧目。据日媒最新消息，全球排名第一的动力锂电池供应商松下将在中国沈阳投资建厂。

再加之前全球锂电池巨头LG化学和三星SDI的在华工厂争相完工，国内空前火热的锂电池市场将构成中日韩“三国杀”的格局。　　业内人士分析，日韩锂电池巨头争相进占中国，一方面将对国内锂电池厂商构成极大的竞争压力，另一方面也将对国内锂电池产业链乃至新能源汽车产业链产生极大的造就起到。

　　国际巨头争相进占中国市场　　消息表明，松下即将修建的动力锂电池工厂坐落于大连市东北部，投资额为500亿日元(大约4.12亿美元)，将生产显电动和挂电式混合动力汽车用于的矩形电池。新的工厂将于2017年投产，每年生产的电池供20万辆新能源汽车用于。　　作为全球仅次于的动力锂电池供应商，松下不但为特斯拉供应三元锂电池，两者还联合投资50亿美元修建全球仅次于的锂电池工厂，并将于明年开始上线生产。到2020年，该工厂每年生产的电池将供50万辆电动汽车用于。

　　随着全球新能源汽车由美国向中国移往，松下开始射击较慢兴起的中国市场。工信部数据表明，2015年1-11月，新能源汽车总计生产27.92万辆，同比快速增长4倍。

其中，显电动乘用车生产11.72万辆，同比快速增长3.5倍，挂电式混合动力乘用车生产5.30万辆，同比快速增长3倍;显电动商用车生产9.01万辆，同比快速增长11倍，挂电式混合动力商用车生产1.89万辆，同比快速增长90%。中国汽车工业协会副秘书长许艳华称之为，中国新能源汽车产业发展形势喜人，今年构建全年新能源汽车销量打破美国沦为全球第一大新能源汽车市场几无悬念。　　随着新能源汽车市场的爆发式快速增长，动力锂电池供不应求。今年以来，锂电池产业链沦为募投尤为密集的领域，比亚迪、杉杉股份、德尔家居、大东南、赢合科技等上市公司争相以定减投放锂电池产业链。

　　锂电池产业链的火热也更有了国际巨头的目光。除松下外，全球锂电池供应商名列第三和第六位的LG化学和三星SDI早就在中国进行布局。今年10月22日，三星SDI西安工厂完工，该工厂享有年产4万台高性能汽车动力(显电动EV标准)电池的最尖端生产线，生产线涵括了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程。

紧接着，10月27日，LG化学南京工厂完工，本次竣工的LG化学新能源电池项目(一期)工厂总建筑面积约8万平方米，不具备年产10万台以上新能源汽车电池的生产规模，挤进国内动力电池生产商前茅。　　中日韩企业白热化竞逐　　随着松下宣告进占中国动力锂电池市场，以及三星SDI和LG化学的在华工厂陆续完工，中国动力锂电池市场再度呈现中日韩“三国杀”的局面。一方面，日韩锂电池巨头进占中国将对国内动力锂电池厂商构成极大的竞争压力;另一方面，日韩锂电池巨头将更进一步转录上下游产业链，对国内锂电池乃至新能源汽车市场的发展起着极大的促进作用。

　　据中国化学与物理电源行业协会统计资料，截至2015年9月，竣工的动力锂电池生产能力已约330亿瓦时，这些生产能力将在2016年6月全部投产。市场广泛预计，2016年下半年，动力锂电池将超过供求平衡，行业配对不可避免。

而随着三星SDI、LG化学和松下争相在国内投资设厂，其对国内动力锂电池厂商的压力不言而喻。　　“国际巨头相对于国内厂商而言在电池的一致性、稳定性、循环寿命等方面都有较为大的优势，对下游整车厂的吸引力也相当大。”国内一新能源汽车上市公司负责人告诉他中国证券报记者，以LG化学为事例，其不但是福特、大众、奥迪、日产等国际汽车巨头的供应商，长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽集团等国内汽车龙头也被其收益囊中，以其与长安汽车的合作为事例，LG化学从2009年起与长安汽车积极开展有关电动汽车电池技术的合作，为中国长安汽车2016年以后量产的插电式混合动力汽车获取电池。　　日韩锂电池巨头争相进占中国也将对锂电池产业链乃至国内新能源汽车市场起着极大造就起到。

目前，锂电池原材料上市公司中有数不少打进了松下、LG化学和三星SDI的供应链。

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