新能源汽车废旧动力蓄电池再生利用初具规模

废旧动力蓄电池所含非常丰富的锂、镍、钴等有价金属资源，积极开展再造利用对于资源循环利用具备最重要意义。为提升废旧动力蓄电池综合利用水平，工业和信息化部公布实行《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》及公告管理暂行办法，大力培育行业骨干企业，反对企业研发再造利用技术和工艺。目前，以湖北格林美、湖南邦普等为代表的企业已构成一定规模的再造处置能力。

湖北格林美公司竣工废旧动力蓄电池智能化可用报废线，研发了液相制备和高温制备工艺，生产的球状钴粉可必要用作电池负极材料生产。湖南邦普公司研发了动力蓄电池模组和单体自动化报废装备，研发的定向循环和逆向产品定位工艺可生产镍钴锰酸锂和电池级四水解三钴。浙江华友钴业公司建设废旧锂电池资源重复使用再造循环利用生产线，不具备电池包(组)报废处置、单体碎裂分级、湿法制备等处理工艺。广东光华公司已竣工再造利用生产线，并研发了多级串联协同格氏试剂提取制备、双极膜电渗析等技术，使用环境友好的处理工艺构建多种有价金属元素的重复使用。

北京赛德美公司研发了电解液和隔膜报废重复使用工艺，可将废旧电池的壳体、电解液、隔膜、负极废粉、负极废粉等材料报废出来，再行通过材料修缮工艺获得正负极材料。江西豪鹏公司投产了锂电池重复使用利用项目，不具备完备的废旧电池无害化处置设备和流程，利用先进设备的环保工艺和设备对废旧电池展开资源化处置。目前，废旧动力蓄电池数量还很少，企业再造利用的废旧动力蓄电池主要源于电池生产企业研发和生产过程中产生的残次品，以及十城千辆工程推展车辆除役的电池。废旧动力蓄电池再造利用技术以湿法冶金和物理修缮法居多，湿法冶金镍、钴、锰等金属元素的综合回收率平均98%。

总体上，再造利用技术比较成熟期，但有价金属高效萃取等关键技术和装备还有待升级，废旧动力蓄电池报废处置污染防治水平尚待提高，磷酸铁锂电池再造利用面对经济性较好的问题。下一步，工业和信息化部将充分利用现有出厂汽车、电子电器报废以及有色冶金等产业基础，专责布局动力蓄电池重复使用利用企业，增进行业可持续发展。

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