青岛新机场计划年内开工 定位百年机场

概要：记者从青岛机场集团得知，青岛新机场计划9月前动工建设，2019年上半年工程全面完工，力争新机场在综合交通、智慧机场、人文机场、绿色机场、特色商贸等5个方面沦为行业典范，在审批、规划、建设、转场等方面构建青岛速度、青岛标准。青岛新机场 现设计流程在国内同类机场步行距离最较短、航站楼将近机位数量最多，使用多方式均衡化交通集疏运模式……规划定位百年机场 青岛新机场规划定位“百年机场”.前期，新机场概念规划暨航站楼方案通过国际招标，自由选择与“高手、大师”合作构建设计流程在国内同类机场步行距离最较短、航站楼将近机位数量最多(75个)，飞行区运营效率超过国际先进设备水平。紧随国家“一路一带”发展战略，将打造出国家级关键交通节点、面向日韩地区门户机场、东北亚地区最重要的交通综合枢纽等理念带入到总体规划。

外部设施规划，与当地政府大力接入，保证临空经济区规划方案与机场核心区总体规划方案有机交会。综合交通规划，在确保空侧运营效率的基础上，提升陆侧土地利用率，保证铁路及轨道交通的线路对用地的影响低于。

场区内部规划，谋划“南客北货”整体布局，增强空陆侧交会。飞行区设计规划，提早展开建模仿真，明确提出拟合的引荐方案，保证空侧运营集约高效有序。在设计管理规范上，糅合上海、重庆等机场的设计管理经验，采行区块负责管理、总体联合的设计管理模式，有效地推展设计工作进度，确保各方设计工程进度协商统一。

据介绍，青岛机场将在建设实行过程中，将重点引人注目智慧机场、人文机场、绿色机场、特色商贸、综合交通等五大特色。前期在选址方面，青岛新机场建设早已构建了“青岛速度”,实时前进了实可研的前期研究，以及航站楼、临空区规划、综合交通等涉及研究。立项国家发改委后，压茬前进可研报告的审核，并实时前进三通一平等施工前的打算工作，深化航站区、飞行区、综合交通等规划设计，构建了速度与质量双提高。在工期方面，将以2015年动工、2019年上半年工程全面完工为总目标，倒排工期，制订了一级计划、二级计划。

使用七种信息化手段 据报，青岛新机场将通过在航站区、飞行区、工作区、地面交通中心、物流园区、临空经济区六个区域，以电子化、数字化、网络化、集成化、虚拟化、物联化、智能化的七种信息化手段，部署生产确保、安全性防止、客户服务、商业经营、行政管理五大业务领域的信息系统，构建“智慧生产、智慧安全性、智慧服务、智慧商业、智慧管理、智慧交通、智慧低碳、智慧物流、智慧空港”的九大智慧，竣工 “航空公司最佳体验、旅客最佳体验、货主货代最佳体验、公众最佳体验、管理服务最佳体验、驻场单位最佳体验”的智慧机场。按照绿色三星标准 青岛新机场将按照绿色三星标准，全面建设绿色机场。使用三联可供，有效地提升整个系统的一次能源利用率，构建能源的梯级利用，综合用能效率平均90%以上。

蓄能空调技术，可根据电网电力峰、谷电价，合理调节运营时段，较小地减少空调系统运营费用。合理利用太阳能，相结合国家施行的多项增进分布式光伏发电的政策，充分利用机场建筑屋面，建设合理规模的光伏发电。

雨水重复使用利用，建设徵蓄水池及管网，构成雨水利用系统。充分利用大自然通风、自然通风，使用值机大厅天窗设置和空调能耗耦合研究，合理设置天窗面积，使得综合能耗低于。反映青岛地域特色 据报，前期经过国际招标，“海星”方案沦为青岛新机场航站楼最后的中选方案。该方案使用集中于尽端式的航站楼构型，五指廊模式便于乘客候机登机，同时单元式布局陆侧发展模式，为远期发展尚存很多空间，同时也便于建构综合换乘的交通枢纽。

在建设过程中，青岛新机场还将充份理解青岛地区对机场新时代的拒绝，以艺术传达为桥梁，通过室内概念设计、艺术品设计、标识系统设计、广告位设计等，集中体现青岛的地域特色、文化特色、人文特色。日韩产品仅有价格优 预计，青岛新机场将搭起大空间综合商业区，营造体验式商业氛围。

引入日韩特色产品，反映“日韩产品仅有、价格优”等特点。突显青岛本土特色，引人注目品牌城市魅力，弘扬海洋特色文化。半岛范围内2小时通行 据介绍，青岛新机场的综合交通，将使用多方式均衡化交通集疏运模式，通过获取以轨道交通为主体、巴士为辅助的多样化机场交通服务，建构多层次、分区域服务的轨道交通集散地体系，创建比较独立国家的机场较慢集散地道路体系，构成 “一体化交通中心”策略，构建半岛范围内2小时、市域范围1.5小时、中心城区1小时的通行目标。

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