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本文摘要:为全面提高全省租车末端服务水平,解决问题“最后一公里”投递问题,江苏省邮政管理局近日制订并印发了《关于提高租车末端投递服务水平的指导意见》,分步骤、多措施,急剧前进末端投递服务水平的提高。 此前,为推展慢连贯机关、入学校、进社区,经多次交流协商,江苏局与省商务厅、寄居建厅、教育厅联合印发了《关于作好租车末端仓储服务工作的实行意见》,从强化企业自身能力建设、反对企业积极开展第三方合作模式、积极探索和推展智能投递等方面,为全省租车末端仓储服务获取政策反对并具体操作者拒绝。
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为全面提高全省租车末端服务水平,解决问题“最后一公里”投递问题,江苏省邮政管理局近日制订并印发了《关于提高租车末端投递服务水平的指导意见》,分步骤、多措施,急剧前进末端投递服务水平的提高。 此前,为推展慢连贯机关、入学校、进社区,经多次交流协商,江苏局与省商务厅、寄居建厅、教育厅联合印发了《关于作好租车末端仓储服务工作的实行意见》,从强化企业自身能力建设、反对企业积极开展第三方合作模式、积极探索和推展智能投递等方面,为全省租车末端仓储服务获取政策反对并具体操作者拒绝。 9月23日,江苏局在扬州开会全省提高租车末端投递服务水平现场前进不会,就慢连贯校园、智能快件箱推展与应用于、末端网点标准化建设等事宜的组织积极开展交流,涉及重点租车企业、智能快件箱生产企业对作好租车末端投递服务明确提出了意见和建议。截至9月中旬,全省已成立院校租车服务网点13个,竣工社区、商业区租车服务中心95个,正式成立租车企业便民服务点508个,建设投入智能快件箱1268两组,总计格口2.6万余个。
江苏局回应,下一步将按照“政府引领、企业主导”的原则,更进一步增大政策扶植力度,推展全省租车末端投递服务水平再行上新台阶。
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